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【記者謝政儒台北報導】春節疏運為交通部近期重要施政重點，交通部長林佳龍日前視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，並關切客運駕駛員的工時及安全。林佳龍日前強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，他不贊成讓司機長時間駕駛。針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。交通部長林佳龍做出以下裁示：一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。也要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。也表示，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。公路總局表示，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林部長肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。(自立晚報2019/01/25)

2018年底生效的「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），19日在東京召開首次部長級會議，除了討論備受矚目的新會員入會程序之外，還有議長國的輪替順序、加盟國糾紛處理程序及TPP運作規則等議題。蔡英文總統日前接見日本眾議員河井克行時也希望日方能持續協助，希望積極爭取加入CPTPP第二輪談判，對於台灣積極爭取加盟一事，擔任會議主席的日本經濟財政相茂木敏充表示，CPTPP對於能接受自由且公正的新型二十一世紀規範的國家或地區，門戶敞開。CPTPP雖在2018年12月底生效，十一個成員國包括日本、墨西哥、新加坡、紐西蘭、加拿大、澳洲、越南、智利、秘魯、汶萊和馬來西亞，目前尚有四國未完成國內批准手續。目前除了我國力爭之外，包括泰國、印尼、哥倫比亞和即將脫歐的英國均有意加盟，其中泰國被看好將成為第一個新會員，但泰國將在國會選舉後提出申請。面對美國貿易保護主義抬頭，中國非法補貼進行不公平貿易及美中貿易摩擦帶給全球經濟變數，日本主導推動CPTPP、擴大成員國工業製品和農產品等關稅撤除或降低，來提高自由貿易重要性，發揮牽制美中的作用。但是以CPTPP十一國的國內生產毛額（GDP）達十兆美元（約三一一兆台幣）、佔全球的十三％，人口超過五億人，貿易總額佔全球十五％是否有能力能躲過美中貿易大戰的衝擊仍有待時間來證明。臺灣政府或歷任經貿談判代表對於加入CPTPP（或前身TPP）存在某種程度的幻想，以為只加入CPTPP的前身TPP或東協國家為主體的RCEP存有某種夢想。誤以為只要臺灣透過區域經貿協定組織，台灣的對外貿易就可以迎刃而解，但是台灣以台澎金馬加入WTO已經20年，許多雙邊的貿易談判並沒有解決，台灣忽略關鍵是要與台灣有密切經貿關係的國家簽訂雙邊的FTA。目前台灣所簽訂的FTA的貿易國家，連同新加坡與紐西蘭等國，佔台灣外貿出口不到1成。以為只要加入地區經貿組織就可以解決雙邊貿易談判障礙根本是不切實際。如果台灣以為只要能加入CPTTP就好了，反而是要更多的讓步與妥協。目前臺灣意圖加入由日本所主導CPTPP其實本身就是充滿的一個不穩定的經貿協議組織。日本對於台灣公投第九案「反對開放日本福島等五縣市食品進口」案通過相當不滿，日本外務大臣河野太郎在公投後表示台灣現階段不具資格加入CPTTP。其實CPTTP內部最大問題是，那些已簽屬通過的國家都面臨到內部產業界抗拒的壓力，且這些國家大都是以外貿為導向為主，但是少了美國這個大買家，在CPTTP裡根本沒有買方。日本、新加坡、紐西蘭、澳洲等國，究竟想要把東西賣往去哪國家？究竟又有哪國家願意買這些國家的產品？台灣加入CPTPP是幫日本一個大忙，因為只有台灣市場對於日本農產品以及各種家電產品，幾乎沒有什麼抵抗能力，日本有很多農產品沒有辦法進攻紐西蘭與澳洲市場，但是攻擊臺灣的農糧產品事卻是輕而易舉。光是在2018年12月，台灣與日本進出口逆超高達1,656.52百萬美元，但日本卻是是展現高姿態以臺灣禁止福島食品的理由，拒絕讓台灣加入CPTTP真是令人懷疑，究竟日本還想趁台灣想要加入CPTTP之際，要求台灣再次讓步嗎?臺灣並沒有想像需要依賴日本。幾十年來，臺灣對日本貿易的逆差與採購數量是相當驚人的。如果台灣轉而向其他國家採購，不再對日本採購，或者運用中國慣用的旅遊團戰略，對日本旅遊人數採取數量管制，多足以衝擊到台日雙邊的經貿發展。CPTTP其實是一個沒有買家的區域自由貿易協定組織，所有國家都想要把自己國家貨品賣到別的國家去，可是從來不想究竟誰會願意購買這些產品。台灣現階段是否要加入沒有買家的CPTPP?如果真的要加入，也不是現在，而是要等待真正的買家加入，也就是美國川普政府哪一天突然改變過去的想法願意加入CPTPP。CPTPP是以外貿為導向的市場聯盟，臺灣自然沒有能力拒絕加入，但是，可以等待，在美國加入之後，台灣或許有機會加入。在國際局勢裡面，臺灣靠著台美國關係改變後，在美國壓力下日本才會允許台日關係獲得改善，如果一味地強化台日關係改善，日本政府是沒有辦法說服中國。因此在短期間，台日關係的改善不足以讓日本接受台灣加入CPTPP。在加入CPTTP之前，臺灣當務之急是要先敲定台日雙邊貿易談判。不過以目前蔡政府所面臨的最大挑戰是一年多後的大選，短時間對加入CPTPP不會有任何大的動作，特別是開放福島鄰近地區貨品進來台灣市場。至於台灣與日本的雙邊貿易談判，也可能選舉後之後，等待新的民意國會才有機會進行。臺灣政府或許應該思考目前手上究竟還掌握哪些牌?實在無須為了加入現階段CPTPP一再讓步，可以轉而要脅日本給予台灣更多的國際空間，或許是臺灣政府跟日本政府在談判過程裡面可以去思考的另一種種選擇。更多論壇文章 請教會孩子珍惜和同理，他們才能感受幸福 美國參謀總長加你臉書？真的是鬼話 台灣需要一個平行政府 執政不是綜藝秀 總統不能只是網紅 和外國人交往有秘訣？種族真的不是重點＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

電子音樂因數位科技興起大受歡迎，發展出網羅各方人才相互激盪、共同創作的「音樂創作營」模式。這股創作營風潮，從北歐的音樂生產大國吹向亞洲，台灣流行樂壇也跟進，蔡依林新專輯《UGLY BEAUTY》11首歌中就有7首是由音樂創作營產生。中華音樂著作權協會（MÜST）董事長李念和自2017年每年主辦國際音樂創作營，吸引海內外音樂人來台創作，藉此活絡市場，更透過音樂交流深化著作權觀念，改善音樂環境 。「音樂創作營」的概念來自瑞典、挪威、芬蘭等流行音樂生產大國，以此促進音樂多元文化交流，推動音樂發展與發行，吸引伍思凱、金曲製作人黄韻仁、蔡依林《PLAY我呸》編曲人倪子岡、魏如萱等華語音樂人參與。全球三大音樂版權公司環球、索尼、華納，近幾年也集合旗下簽約作者，針對華語市場在兩岸舉辦多場創作營。亞洲流行天后蔡依林新專輯《UGLY BEAUTY》從2016年起籌備，卻遲遲收錄不到適合的歌曲，在音樂人建議下，她首度嘗試「音樂創作營」模式，在斯德哥爾摩、曼谷、台北三地，與來自各地的音樂人腦力激盪，共同創作出6首歌曲。此外，專輯中由嚴云農作詞，倪子岡、王美蓮、林愷倫、葛萊美獎得主Jeff Bova作曲的新歌〈紅衣女孩〉，則是第一屆MÜST主辦的國際音樂創作營作品。認識MÜST國際音樂創作營更多鏡週刊報導免費提供9天食宿 這活動吸引海內200人報名

有些家庭因為遭逢變故，致無法全家團聚在一起歡喜慶團圓，高巿府社會局為陪伴這些孩子有著快樂的童年，定期於春節前夕辦理團聚活動，並感謝照顧受社會局監護兒少的照顧者這一年來的辛勞，也希望藉由戶外郊遊，感受年節氣氛及增進親子感情，今年於廿四日相約到美濃美綠生態園。截至一○七年底，高雄市監護的兒童少年共有六十三位，這些受社會局監護的孩童們，大部份因家庭遭逢變故或遺棄，無法在原生家庭安全成長，改由社會局監護照顧。其中三十一位在社會局長期關心照顧與陪伴下，穩定就讀高中職及大學，甚至於考上公立大學研究所，有些已開始學習自立生活並朝向職涯發展，其餘三十二位為學齡前及就讀國中小學，有些兒童則透過出養平台順利媒合及完成國內外出養。高市府社會局監護人代表謝琍琍代理局長疼惜這群孩子們，特別關心孩子們的成長狀況，問候在寒冷的早晨是不是都有穿暖暖，要每位孩子開開心心的玩，更叮嚀社工們要注意孩子們的安全，言語間散發出濃濃的母愛。社會局精心設計具有生態教育知性、客家文化體驗之旅，享受園區草木扶疏，綠蔭成林，藥草植物園、香草植物園、水生植物園等生態園區，讓大家沉浸於大自然中，呼吸新鮮空氣，感受大自然的美麗及魅力，生態農場內有大片草坪，孩子們在綠油油的大地中盡情的奔跑，釋放青春無敵的活力，另社會局邀請專家設計密室逃脫遊戲，透過相互合作的闖關遊戲，讓小朋友與照顧者親子間共度一段快樂時光。此外，中華卓越國際公益協會已第十個年頭，贊助兒少春節感恩之旅，社會局謝琍琍代理局長特別感謝其推廣公益之善行。理事長高慈妙表示，這十年來看見社會局對孩子們的用心，此公益當然不能缺席，亦非常高興社會局給予機會一起散播愛，陪同孩子快樂成長。社會局希望藉由活動的推展，結合民間團體的力量，讓這些局監兒少能健健康康的長大，穩定生活及安心學習，也感謝無私關愛的照顧者，願意陪伴孩子成長並給予教導，成為社會局最大的資源後盾。

（中央社記者鄭崇生華盛頓25日專電）政府關門進入第35天，美國總統川普今天妥協，宣布簽署能重啟政府3週的法案，但不忘強調築牆有助強化邊境安全是「基本常識」，還稱若3週後沒可行方案，政府可能再次關門。白宮中午臨時宣布川普將針對政府關門發表談話，而在此之前，美國聯邦航空總署（FAA）證實，因政府關門、包括紐約的拉瓜第亞機場（La Guardia）因航空管制人員不足，須做出必要調整，以維持航管安全，因此，拉瓜第亞機場限制航班起降，也讓美東地區空中運輸受牽連，班機陷入誤點情況的還包括紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）及費城機場。川普在玫瑰花園指出，他要「驕傲地」宣布和國會達成協議，將簽署能重啟政府3週、正常運作至2月15日的臨時性撥款法案，但他並未說明，為何這個沒有包括邊境圍牆57億美元預算的臨時法案，他願意簽署。川普之前曾說，沒有包含邊境圍牆的預算案，他都不會簽，同時，這個重啟聯邦政府開門運作的臨時性法案，正是先前共和黨籍聯邦參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）所建議的折衷方案，川普曾明確拒絕。華盛頓郵報指出，聯邦政府關門邁入史上最長的第35天後，總算得以重啟、暫時恢復全面運作，這是聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的勝利，她始終堅持，要川普先重啟政府運作，再來協商加強邊境安全的方案。而川普不忘軟硬兼施指出，希望接下來國會兩黨能向美國人民及全世界展現置國家利益於政黨之上的態度，協商出有牆、或實體屏障的邊境安全強化方案，川普還說，他從來就沒有要求要蓋中國式的長城。他強調，築牆有助強化邊境安全是「基本常識」，最後還警告，如果最終無法得到公平的協議，政府在2月15日後還是有可能再次關門，或是他會宣布國家進入緊急狀態。川普這次談話後並未接受提問。分析指出，除紐約拉瓜第亞機場今天已進入航班起降管制的狀態，班機起降延誤，還有上萬美國國稅局（IRS）工作人員在政府關門期間，沒有重返崗位，造成退稅工作延遲，應是川普選擇妥協的主要原因。美國有線電視新聞網（CNN）形容，這是眾議院議長裴洛西給川普上了一堂「權力的藝術」課，她教育川普「如何有效運作所掌控的權力」。（編輯：徐睿承）1080126

「行動創客快閃車」是一個行動創客-迷你基地，車子可以載著3D印表機及雷射切割機外出辦工作坊。車子本身展現了數位自造（digital maker）的創意精神，由元智大學藝術與設計學系林楚卿教授CKfablab團隊－成員有陸亦恆、任敬葭、陳宣宇、洪瑋毅等人親手打造，藉由數位設計與製造方式，將一台電動三輪車改造成創客車，車體所有設計元件都是以3D列印、雷射切割、CNC電腦數值控制工具機製作（Computer Numerical Control），再進行精準的組裝，完全客製化設計。創客車除了可以載數位製造的設備外，也是一台展示作品的行動載具，車身面板如變形金剛般都可自由展開擺放作品。林楚卿24日表示，CKfablab團隊為創客車成立Maker 快閃俱樂部，以「快閃」形式，不定期騎著這台創客車到各地，如國小或社區，舉辦數位創客之成果展示或體驗式工作坊。創客車已經於2018年11月初出征到台北松菸參加2018 創客嘉年華會（2018 MakerFaire），同時舉辦小型工作坊。許多觀眾對於車子打造與元件自行製造的方式都感到非常驚奇。元智創客基地到你家 師生打造Maker 行動創客快閃車林楚卿說，行動創客迷你基地，以「創客基地到你家」的想法，延伸原本只有定點式的創客空間使用功能，提供給民眾了解及體驗數位自造的機會，尤其能進入社區讓居民共同參與，快閃活動包含使用雷射切割/雕刻製作客製化物件設計或3D列印小花盆等。行動式的創客車概念可回溯至1947年荷蘭作者Leonard de Vries的著名小說?’De Jongens van de Hobby Club’（The boys of the Hobby Club）《業餘愛好會的少年們》，小說中描述著一群小男孩透過團隊合作，一起動手做東西，而不是直接買現成的，共同打造了愛好Hobby行動車的故事。更多新聞推薦● 中國闖台豬肉製品再驗出4例帶非洲豬瘟 1/25起20萬罰款未即繳清禁入境

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖片提供/中華高協╱鍾豐榮、葉勇宏攝影】總獎金八十萬美元的台灣女子高球公開賽，上週在高雄市大樹區的信誼高爾夫球場圓滿落幕。我國選手蔡佩穎連四天都是紅字演出，可惜仍差了2012年榮登日巡賽獎金后的韓國選手全美貞（Mi Jeong Jeon）一桿，和另一位韓巡賽選手Min Sun Kim（金旼宣）並列第二。現年三十六歲的全美貞，生涯在日巡賽累積二十五勝，最近一勝是2017年三月Yokohama Tire Golf Tournament PRGR Ladies Cup（橫濱輪胎女子賽），接著再也不知冠軍為何物，不過這趟台灣之旅開出2019年的紅盤，獨得18.5分，重返百大行列的八十八名，她賽前名列一百零九。這場女子台巡賽、韓巡賽共同認可的賽事，世界排名積分直接拉高至韓巡賽的水準，兩位並列第二的選手各得9.25分，只比前一週的日立慈善盃冠軍少了0.75分。蔡佩穎賺到生涯最高的一筆分數，排名從二百四十三推升至二百名，挺進二百大行列，而金旼宣則從一百四十四變成一百二十二。同期間在美國佛羅里達州的Four Seasons Golf and Sports Club Orlando（奧蘭多四季高爾夫運動俱樂部）的Tranquilo Course（寧靜球場），上演了首屆Diamond Resorts Tournament of Champions presented by IOA（LPGA冠軍賽），只有過去兩年單站冠軍才能獲邀參加。去年贏得Kia Classic（起亞菁英賽）的韓國選手池恩熹（Eun-Hee Ji），決賽日在強風中守住七十桿，最後以兩桿之差獲勝。這是池恩熹的第五座LPGA冠軍，不過由於場中只有二十八人，僅僅獲得二十八分，新出爐的世界排名推升七席，暫居二十五。同樣來自韓國的李美林（Mirim Lee）名列第二，落袋16.8分，從原本的七十八進步至五十九，而美國選手Nelly Korda（奈莉•柯達）第三名進帳11.20分，排名小升一席至二十一名。

（中央社記者田裕斌台北24日電）金融監督管理委員會今天舉行新春記者會，主委顧立雄表示，今年將有10大工作重點，包括預計6月完成審核純網銀、引進基石投資人及推動國際理財平台等重要政策。金管會表示，10大工作重點包括：一、擴大金融科技應用、提升金融服務便利性，二、運用多元金融商品、協助產業及民眾創造財富，三、調適監理規範、支持金融業拓展業務，四、落實公司治理推動，五、金融監理差異化，六、以民眾為中心、強化權益保護及需求滿足，七、提升資本市場國際化，八、強化以風險導向的金融業洗錢防制工作，九、推動國際會議與國際交流活動，十、包括保險法、電子支付機構管理條例、證券交易法及證券投資人及期貨交易人保護法的修法。顧立雄指出，今年預計在6月完成審核純網銀，並研議建構開放銀行（Open banking）推動架構，保險業則研議建置保險聯合資訊中心，建立保險業完整統計資料庫，證券業則要研議證券型代幣的募集發行規範。其次，金管會今年也將研議開放大型無獲利公司可引進基石投資人，並建立伊斯蘭固定收益證券（sukuk）發行制度，讓國內債券市場更為多元化，一般投資人也可在上半年有指數投資證券（ETN）可以投資。此外，針對資產在新台幣1億元以上的高資產客戶，金管會也將推動國際理財平台方案，讓高資產客戶可以在外匯指定銀行（DBU）買到國際金融業務分行（OBU）提供的穩健商品。顧立雄指出，配合逐筆交易即將在明年3月實施，今年3月擬真交易平台將正式上線，期貨交易動態價格穩定措施也將把台指選擇權納入，預計第2季上線。（編輯：黃國倫）1080124

【華人健康網記者黃曼瑩／台北報導】經常早晨睡醒後下背僵硬、疼痛，陷入｢僵｣局，是僵直性脊椎炎患者的典型症狀。僵直性脊椎炎是一種慢性的脊椎發炎，在台灣約有20幾萬人罹患此病，大多發生在45歲以下的男性。由於症狀容易誤以為是過度勞動所致，往往錯過治療黃金時間，嚴重變成行動受限的「鋼鐵人」。目前運用核磁共振成像檢測，可以揪出早期僵直性脊椎炎，並早期治療！僵直性脊椎炎典型症狀：早晨睡醒後下背痛、僵硬僵直性脊椎炎是一個和免疫系統或遺傳有關的疾病，患者通常由薦腸關節開始發炎，普遍具有早晨睡醒後下背痛、僵硬和活動受到限制等症狀，嚴重會影響生活品質。少數侵犯到胸椎的患者，輕者胸口疼痛，重者可能會造成呼吸困難，部分僵直性脊椎炎患者還會合併眼睛虹膜炎、皮膚乾癬，以及發炎性大腸性疾病等相關併發症。尤其，僵直性脊椎炎患者若遲遲未接受治療，錯失黃金治療時期，可能造成脊椎沾粘，演變為嚴重駝背，彷彿「鋼鐵人」，行動受限，影響生活品質。檢測早期僵直性脊椎炎利器：核磁共振成像（MRI）三軍總醫院風濕免疫過敏科盧俊吉醫師表示，根據本院風濕免疫過敏科的研究顯示，透過核磁共振成像（MRI），可以檢測早期僵直性脊椎炎患者的薦腸關節慢性發炎引發的骨髓水腫和結構損傷。尤其可以使用於亞洲患者的早期診斷，台灣僵直性脊椎炎患者具有較少的骨髓水腫，運用常規X光片檢查及MRI，有助於正確並早期確診僵直性脊椎炎病友的早期薦腸關節炎和結構變化。僵直性脊椎炎的治療分為：藥物療法、非藥物療法僵直性脊椎炎的治療目標是維持骨骼的最大活動範圍，可分為：藥物療法和非藥物療法，藥物療法包括非類固醇之消炎藥及新型生物製劑，控制發炎及減輕疼痛，治療目標為讓患者回復正常工作及社交活動。非藥物療法如熱敷，可以緩解發炎的症狀，也可使肌肉痙攣、脊椎僵硬得到改善，腰背部的運動可增加脊椎的活動度並強化腰背部的肌肉，防止脊椎僵直變形。適合的運動例如游泳，可增加肌力及關節的活動度。盧俊吉醫師提醒，僵直性脊椎炎並不會減少壽命，但會影響生活品質，透過早期正確治療，可讓疾病的傷害降到最低。而病友也要定期來門診追蹤治療，不可任意停藥或減低劑量，才能有助控制病情不復發，甚至惡化。【延伸閱讀】

正當市場上有不少公司都有意投入出租載客飛機的領域時，稍早波音已搶先達成了邁向市場的階段性里程碑。該公司於兩天前，首度完成了旗下自駕飛機的試飛作業，證實其不論是起飛、盤旋或著陸都能順利地運作。當然以測試來說，這無疑是個溫和的開始，它甚至都還沒有真的向前飛行，更不用說在垂直飛行和向前飛行兩種模式間的進行切換了。儘管如此，這項進度仍遙遙領先於其它的競爭對手。畢竟在不久之前，這項服務仍只是存在於概念中的產物，有如今的進展已算是令人佩服。往後波音的這項服務，希望能在地面交通不便時，在約 80 公里高度的飛行範圍內，成為「城市間交通」的解決方案之一。而採用電力作為動力來源的目的，不僅是為了環保，同時它也能一定程度的確保飛行時保持低噪音，不會為鄰近周遭帶來干擾。此外，該公司目前也有一項能夠載貨達近 230 公斤的運輸計畫正在進行，並預計會在今年從室內測試進展至戶外測試階段。然而在飛行相關技術外，該服務最大的挑戰無疑就是客源了。即便目前已經有一些地區的政府批准了這類服務進行測試，但相關的規範仍十分嚴峻，包括限制設置著陸台的地點、何時飛行、會飛向什麼地方，都為發展增添了不少挑戰。但至少，目前硬體方面看來已大有進展，接下來就只能看大環境的發展是否能與其並進囉。Boeing